Otomotiv ‘ÖTV’siz satışlarla gazladı… Ocak ayında satışlar 75 bini geçti

2025 yılını yaklaşık 1.4 milyon adetlik satışla kapatarak tarihi rekora ulaşan Türkiye otomotiv pazarı, 2026 yılına da yüksek tempoyla başladı.

Ocak ayında otomobil ve hafif ticari araç pazarı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9.77 artarak 75 bin 362 adede ulaştı. Bu güçlü tabloda, limiti güncellenen engelli bireylerin ÖTV muafiyetli araç talebi ile aralık ayından sarkan teslimatlar belirleyici oldu. 75 bin adedi aşan satışla pazar, aynı zamanda tarihin en yüksek ikinci ocak ayı sonucunu da kayda geçirdi.

YERLİ PAYINDA ARTIŞ

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre yılın ilk ayında otomobil satışları yüzde 9.14 artarak 61 bin 55 adede, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 12.56 yükselişle 14 bin 307 adede çıktı. 61 bin 55 adetlik otomobil satışının 22 bin 332’sini (yüzde 36.6) yerli, 38 bin 723’ünü (yüzde 63.4) ise ithal modeller oluşturdu. Yerli üretimin avantajına rağmen ithalin yüksek payını koruması dikkat çekti. Yerlide ise talebi karşılayabilen üreticiler satış listelerinde üst sıralara tırmandı.

12 BİN ADEDE YAKIN ELEKTRİKLİ

Ocak ayı verileri, elektrifikasyonun hız kesmediğini de ortaya koydu. ODMD raporuna göre benzinli otomobiller 26 bin 671 adetle pazardan yüzde 43.7 pay alırken; hibrit otomobiller 18 bin 774 adetle yüzde 30.7’ye ulaştı. Elektrikli otomobil satışları 11 bin 158 adetle pazarın yüzde 18.3’ünü oluştururken, dizel modeller 4 bin 203 adetle yüzde 6.9 payda kaldı. Otogazlı otomobiller ise 103 adetle yüzde 0.2’lik sınırlı bir hacimde yer aldı.

Gövde tiplerine göre değerlendirildiğinde, en çok tercih edilen gövde tipi yüzde 60.3 pay ile SUV otomobillerin oldu. Bunu yüzde 21.2 pay ve 12 bin 966 adet satış ile Sedan, yüzde 18.3 pay ve 11 bin 152 adet satış ile HB otomobiller takip etti.

RENAULT LİDER AUDI ÇIKIŞTA

OCAK ayını 9 bin 247 adetle ilk sırada kapatan Renault’u, 8 bin 700 adetle Toyota, 6 bin 580 adetle Volkswagen, 6 bin 133 adetle Fiat ve 5 bin 339 adetle Ford izledi. Aralık ayında teslimat sorunları yaşayan BYD 3 bin 886 adetle pazarda önemli bir çıkış yakaladı. Opel, Citroen ve Peugeot üçlüsü 8, 9 ve 10’uncu olarak sıralandı. Premium tarafta ise Audi markası 1 bin 51 adetle yılın ilk ayında 764 adet satış yapan BMW’yi sollayarak ikinci sıraya yerleşirken, Mercedes-Benz bin 909 adetle ilk sırada yer aldı. Elektrikli araç pazarında ise Tesla 490 teslimatlar alt sıralara gerilerken BYD zirveye yerleşti. Togg ise 2 bin 99 adetle ikinci sıraya yerleşti.

KAYNAK;

https://bigpara.hurriyet.com.tr/haberler/ekonomi-haberleri/yurt-disi-alisverislerinde-yeni-donem-1-euro-bile-olsa-vergi-odenecek_ID1624469/

Evet, tam bir “gazlama” ayı oldu 🚗💨
Başlık da durumu özetliyor zaten. Biraz açalım:

ÖTV’siz satışlar otomotivi hareketlendirdi

Ocak ayında otomotiv pazarında 75 bin adedin aşılması, normal şartlarda “sakin” geçmesi beklenen bir ay için oldukça dikkat çekici. Bu artışın ana motoru ise net: ÖTV muafiyetli satışlar.

Neden bu kadar etkili oldu?

• Engelli araç alımları yıl başı öncesi ve sonrası hızlandı
• Matrah ve fiyat artışı beklentisi, alımları öne çekti
• Kamu & filo alımları Ocak ayına sarktı
• Döviz ve vergi belirsizliği → “Bugün al, yarın pahalı olur” refleksi

Rakam ne anlatıyor?

75 bin+ satış şu anlama geliyor:

• Piyasa canlı değil, tetiklenmiş
• Gerçek talep + vergi avantajı birleşmiş
• Şubat–Mart aylarında dalgalanma riski var (öne çekilen talep etkisi)

Yani bu satışlar sürdürülebilir bir büyümeden çok,
vergi avantajının yarattığı geçici ivme gibi duruyor.

Sektör için kısa vadeli etkiler

✔ Bayiler:
Stok eridi, nakit döndü, hedefler erken yakalandı

✔ Distribütörler:
Yılın başında moral + bilanço avantajı

⚠ Tüketici:
ÖTV’siz alamayan için fiyat baskısı daha da hissedilir hale geldi

Kritik soru

“Bu hız devam eder mi?”

Cevap:
👉 ÖTV’siz satışlar daralırsa piyasa normalleşir
👉 Yeni bir teşvik / düzenleme gelmezse Şubat-Mart düşüş şaşırtmaz